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早稻田商学院的教授长内厚分析(Atsushi Osanai)称,限制措施对日本公司没有好处,因为日本和韩国制造业密切相连,这只会对中国有好处。若韩国的半导体产业供应链被切断,整个亚洲只有中国有能力迅速承接起韩国的中高端产业。目前,华为与三星正在5G领域角逐。三星是一座很难翻越的大山。通信设备市场的研究公司Dell’Oro的数据显示,三星在全球5G设备市场排名第一,今年第一季度的市场份额为37%,紧随其后的是华为28%,爱立信27%和诺基亚8%。

巨大的麻烦来自业绩亏损。《等深线》(ID:depthpaper)记者多方证实的情况显示,2017年,中车租赁业务亏损近9亿元人民币,此外,还有约50亿元的项目存在国有资产损失的重大隐患。“这是中国中车有史以来,旗下子公司最严重的亏损。”中国中车人士对《等深线》记者说。

根据Musk个人的持股,未来私有化特斯拉需要660亿美元的资金,或许全世界也只有沙特的黑金帝国和孙正义的远景基金有能力做这一次私有化。目前Musk宣布的沙特基金已经持有特斯拉超过5%的二级市场股票。Musk本人也是一直诟病资本市场对其看的过于短期。但是任何一个投资者,看到特斯拉如此糟糕的债务和现金流,一定会提出质疑的。

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